Kamandi ya Mifumo ya Anga ya Wanamaji ya Marekani (NAVAIR) ilitangaza kuwa imetia saini mkataba na Cobham Mission Systems ili kuipatia kifaa kipya chenye uwezo wa kuzingatia oksijeni cha GGU-25, ambacho kitakuwa sehemu ya uboreshaji wa mfumo mzima wa meli za ndege ya T-45 Goshawk. mkufunzi.Taarifa kwa vyombo vya habari tarehe 9 Machi.
Asif Ahmed, meneja wa ukuzaji biashara wa Cobham, aliiambia Avionics kwamba GGU-25 ni toleo lililoboreshwa la kontakta ya Cobham GGU-7, na hutoa gesi ya kupumua iliyoboreshwa kwa oksijeni kwa barakoa ya rubani kupitia rubani kama sehemu ya mfumo wa usaidizi wa maisha wa rubani.Kimataifa katika barua pepe.
"Katika miaka kumi iliyopita, tumeboresha sana teknolojia na viwango vya muundo wa vikolezo vya oksijeni ili kusaidia zaidi wafanyikazi wa mapigano na kuhakikisha ufuatiliaji wa wakati halisi wa data muhimu ya mapigano," Coham Mission Systems, Inc. Maendeleo ya Biashara na Mikakati Makamu wa Rais Jason. Apelquist (Jason Apelquist) alisema.Taarifa."Tunafuraha sana kuweza kuwasilisha GGU-25 yetu kwa meli hii.Ni toleo lililoboreshwa la bidhaa ya kitamaduni ya GGU-7 kwenye T-45.Hii itahakikisha kwamba marubani wa majini wanaweza kupumua kikamilifu chini ya hali zote.”
GGU-25 ni toleo lililoboreshwa la Cobham GGU-7, ambalo ni sehemu ya mfumo wa usaidizi wa maisha wa majaribio.Hutoa gesi ya kupumua iliyoimarishwa oksijeni kwa mask ya majaribio kupitia kidhibiti.(Cobham)
Ahmed alisema mfumo huo pia utafuatilia na kurekodi data kwenye ndege wakati wa safari ya mafunzo.Data hii inaweza kutolewa kwa rubani wakati wa kukimbia, au inaweza kuchanganuliwa baada ya kukimbia.Data hii inaweza kutumika kutatua matukio ya fiziolojia ambayo hayajafafanuliwa (UPE) katika safari ya ndege.
UPE ni hali isiyo ya kawaida ya kisaikolojia ya binadamu ambayo inaweza kusababisha marubani katika aina mbalimbali za ndege kupata mtiririko wa damu, oksijeni, au dalili zinazohusiana na uchovu zinazohusiana na hali mbalimbali zinazowezekana, kama vile hypoxia (hypoxia katika ubongo), hypocapnia ( kupungua kwa kaboni. ) ) Dioksidi kaboni katika damu), hypercapnia (kuongezeka kwa dioksidi kaboni katika damu) au G-LOC (kupoteza fahamu kunakosababishwa na mvuto).
Katika miaka ya hivi karibuni, matumizi ya mbinu na teknolojia mpya za kupunguza idadi ya UPEs uzoefu na marubani wa kijeshi juu ya ndege mbalimbali za kivita, helikopta na ndege maalum ya misheni imekuwa lengo kuu la matawi mbalimbali ya kijeshi ya Marekani.Mnamo tarehe 1 Desemba, Kamati ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri wa Anga ya Kijeshi ilitoa ripoti ya kurasa 60 ambayo ilichanganua sababu za UPE, juhudi za zamani, na ukusanyaji wa data na mbinu za kuripoti kwa shida zilizopita.
Teknolojia ya GGU-25 ya Cobham inatumika pia katika kontakta yake ya SureSTREAM kwa mifumo mingine ya ndege.
Ahmed alisema: "Teknolojia inayotumika katika GGU-25 ni sawa na ile inayotumika katika kontakta ya SureSTREAM ya Cobham, ambayo imeidhinishwa na kutumwa kwenye jukwaa la ndege hadi sasa.""SureSTREAM kwa sasa ina mengi katika maendeleo.Imehitimu kwa majukwaa mengine ya ndege na itawekwa katika anuwai ya huduma katika miaka michache ijayo.
Muda wa kutuma: Mar-11-2021